Crash d'un C-130 des Forces Royales Air près de Guelmim: 78 morts et 3 blessés graves(FAR)

Le C130 est un appareil de meilleure qualité aéronautique et généralement l'équipage aurait reçu et aquis une bonne maitrise de pilotage . Il reste donc à se préoccuper de la situation de santé de ce dernier ainsi que de celle du personnel de contrôle et d'entretien dans les aéroports des FAR ..
Normalement , à chaque vol l'équipage, en particulier le pilote et le copilote doit être soumis à un contrôle discret en passant , par exemple saluer le medecin de service ou se munir de medicaments utiles pour le vol . Un simple petit entretien regulier ou routinier avec eux , pourrait être d'une importance capitale . Cela pourrait amener soit à retarder le vol soit à remplacer l'un des pliotes .
Piloter un avion c'est du serieux. Etre responsable d'un crach est un crime impardonnable, soit , c'est andicaper des centaines de famille à vie.C'est aussi handicaper une nation , et malheureusement, ici, il s'agit de notre armée.
Comme celui du vol 447 , le A330 qui s'est ecrasée en atlantique avec ses 228 passagers, le directeur de la société aéronautique a osé dire qu'il allait bien emdommager les parents des victimes en leur versant une importante indemnité. Pauvre directeur , il pense comme tous les autres , il croit que la perte d'une personne chére peut être compensée par de l'argent..
Bref , par ce present commentaire j'incite tous les responsables de securité , que ce soit routiére , ferroviére ,aéronaitique ,marine ou autre d'assumer consciensement leurs responsabilités et que toute prise de service dans un état anormal represente un crime soit un acte de terrorisme .
Un bon nombre , malheureusement, de nos responsables manquent de bonne conscience et executent leur devoir à la légére.
Mes meilleures condoléances aux victimes des conneries humaines.